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Die Signalverbindungen für Fernbahnen wurden 1955 als Selbstblocksignale
am Berliner Außenring (BAR) aufgestellt. Ab 1959 wurden sie als Mehrabschnittssignale
bezeichnet, 1962 wurden sie durch Hl-Signale nach dem OSShD-Standard ersetzt. The combined signals for long-distance lines were introduced in 1955 as automatic block signals on the Berlin Outer Ring. From 1959 on, they were called multiple-block signals, and as of 1962 have been replaced by Hl signals, implementing the OSShD standard. |
Die Ma-Signale auf dem BAR zeigen mit dem oberen Lichtern den Fahrtbegriff für den folgenden Block an:
Die unteren Lampen zeigen den Begriff für den übernächsten Block:
Der Begriff "Fahrt, Halt erwarten" wird mit zwei gelben Lampen dargestellt, so daß sich dasselbe Bild ergibt wie beim Hp-Vorsignalbegriff Vr 0.
The Ma signals on the Berlin Outer Ring show the indication for the next block with the top lamps:
The lower lamps show the indication for the block after the next block:
The indication "clear, expect stop" is shown by two amber lights, similar to the Hp aspect Vr 0.
| Vorsignalbegriff distant indication |
|||
| Hauptsignalbegriff home indication |
Fahrt erwarten expect clear |
Langsamfahrt erwarten expect slow |
Halt erwarten expect stop |
| Fahrt clear |
 b) |
 d) |
 c) |
| Langsamfahrt slow |
 e) |
 g) |
 f) |
 a) |
 |
|
 Ve5 |
| Halt stop |
Zughalt und Rangierverbot Stop for trains, shunting forbidden |
Zughalt, Rangieren erlaubt Stop for trains, shunting permitted |
Ersatzsignal, am haltzeigenden Signal
vorbeifahren substitution signal, permission to pass signal at stop |
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